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商品訊息簡述:
鉅亨網編譯何昆霖
《CNBC》報導，金價下跌自近八週以來高點回落，美經濟數據表現佳美元大反彈。
美國勞工部公佈數據顯示，2016 年 12 月份美國消費者物價指數 CPI 成長 0.3%，表現符合市場預期ｆ且優於 11 月份 0.2%。2016 全年 CPI 則成長 2.1%，創 2014 年六月以來最佳 12 個月期間表現。
2016 年 12 月份美國核心 CPI 不含食物與能源成本成長 0.2%，與前月份表現一致；2016 全年核心 CPI 則成長 2.2%。
消息帶動美元指數反彈盤中大漲近 1%，金價隨之下跌。對此 Capital Economics 分析師 Simona Gambarini 表示：「我們預期聯準會將更積極升息回應通膨上升壓力，在川普政策影響下可能會有更高的通膨。」
2 月黃金 ( (US-GLD) ) 期貨收每盎司 1210.5 美元。
現貨金價來到每盎司 1211.00 美元。
3 月白銀 ( (US-SLV) ) 期貨來到每盎司 17.095 美元。
4 月白金期貨來到每盎司 964.40 美元。
3 月鈀金期貨來到每盎司 749.10 美元。
交通部高鐵局將對高鐵延伸到屏東進行可行性評估，局長胡湘麟今天說，若沿著台鐵新闢隧道初估花得八、九○○億元，但左營到屏東只比台鐵快九分鐘。
交通部將於今年啟動高鐵延伸到屏東縣的可行性評估，可能方案包括與台鐵共軌、沿台鐵新闢隧道及其他新闢路線等三方案。
對此，高鐵局長胡湘麟今天表示，若是選擇方案一和台鐵共軌，預估得花新台幣數百億元，但是考量路線容量限制，目前一小時只能開行十班，高鐵一小時最多只能開出一至二班，且行車時間和台鐵差不多。
若是選擇方案二沿台鐵新闢隧道，胡湘麟初估得花上八、九○○億元經費，但是由於路線和現行台鐵路徑相同，轉彎半徑大無法提速，因此左營到屏東也只比台鐵自強號快九分鐘。
至於方案三，他指出，過去興建高鐵時並沒有預留分岔點，因此只能選擇從台南往南後經燕巢岔出直達屏東，不只經費得花上千億元，高雄路段還可能得暫停營運，得將部分橋梁拆除重建，影響甚鉅。
胡湘麟表示，過去高鐵興建時，可行性評估做了十八個月，這次可行性評估還沒有時程表，預計將針對各種可能路線方案，進行技術、市場、法律、土地、經濟、財務及環境評估。
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